“车就是我的命根子，你们不能说收就收！”
这是广州濂泉路服装批发市场一个代号叫075的搬运工近乎绝望的喊声。一次交警的集中整治，收缴了广州濂泉路服装批发市场上数十辆在快车道上行车的手推车。而在这些手推手上，车主（搬动工）们投入了买车钱、运营服务证、代表身份的马甲等万余元钱，对于一个靠力气吃饭的搬运工来说，车是他的命根子一点都不为过。
然而，在一个努力营造“和谐”的社会里，一种高高在上的规则却不得不去剥夺一个底层人的“命根子”，肯定在某些规则的设置上出了毛病。
按理来说，交通法规作为法律层面上的规则，肯定是兼顾着最大多数人的利益（这是一个人民民主专政的国家哈），无疑要大于其他低层的规则，但是，在执法的过程中，怎么会出现违背社会主流意识和最基本人道主义的“切命根子”的事呢？
作为最底层靠出卖力气维生的人，恰恰是一切规则的承受者，在社会上没有话语权，更没有去制订修改规则的权力，他的创造是被剥夺的，正是通过这些规则的方式。在市场管理方看来，他们要承受取得搬运服务证的一切规则，而在交通法规方看来，他们必须以遵守交规为前提。而这两方规则的双重约束下，搬运工们生存的空间几乎没有，或者说，大大地超出了他们谋求生存或者更大生存空间的承受范围——我在此也只能揣测，也许是专门的推车道无法满足他们谋生的速度，进而将车推进了快车道，毕竟，他们要靠搬运的量以及速度来赚钱。
更深层次地去想，在现行社会结构里，一，是不是缺少遵守规则所必要的教育和氛围。在很多人眼里，眼前或者是切身利益所相关的规则，无疑是最为迫切的。因此，很多人对一些看起来较为遥远的规则即漠视。二，在规则中占主动的一方创造了无数的潜规则以与规则同行，但往往，当潜规则与规则发生冲突时，承受损失或者伤害的往往是潜规则或规则中被动的一方，或者说永远是弱势的一方。三，更为重要的是，底层的人们永远无法有选择规则的权力，他们没好的选择去让自己生存的更好，更不用说去挑战规则或者改变规则，有的，只能是在现行的规则里寻找一种隐性的对抗来寻求更大的空间，但一旦被规则察觉的时候，受到伤害的往往是自己。
一个将军前面会有累累的白骨，一个规则前面也会有累累的白骨。075号只是一处符号，在他尝试与规则的对抗中，只是无奈又绝望地发出这样的喊叫，而试图挑战的那些人中，成为国家机器对抗的分子，成了专政的对象。
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